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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紙媒凋零？研究：社群網站成美國人主要新聞來源
:
研究人員10日表示，社群媒體如今已取代報紙，成為美國人主要的新聞來源，凸顯傳統新聞機構日落西山，社群網站龍頭臉書（Facebook）及推特等平台的重要性日增。
皮尤研究中心（Pew Research Center）的報告指出，美國有20%的成年人表示自己常上社群媒體瀏覽新聞，相比之下，只有16%透過報紙獲取新聞資訊，凸顯十多年來，傳統報紙產業面臨讀者持續流失的困境。
根據報告，報紙2016年仍是美國成年人的主要新聞來源，隔年透過社群媒體獲取新聞的人數比例，與依賴紙媒者大致相同。
皮尤研究中心指出，社群媒體雖逐步崛起，電視依舊是美國成年人最重要的新聞來源，仍有49%的成年人觀看電視新聞。
研究人員發現，媒體使用行為在世代間有明顯差異，年輕人喜歡透過社群媒體接收消息，老年消費者則偏愛電視及平面媒體。
對年齡介於18至29歲的民眾而言，社群媒體是最重要的新聞來源，每10名受訪者中，約有3人依賴社群媒體，而偏好紙媒的受訪者僅2%。
65歲或以上的民眾中，有81%觀看電視新聞，39%較愛閱讀紙媒，僅8%偏好自社群媒體獲取新聞資訊。
這項報告是皮尤研究中心7月到8月間，針對4581名美國成人的調查成果。
台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議
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2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。
大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。
此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。
原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。
雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。
詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。
不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。
此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。
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