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 終於又到了一年一次的全家出門旅行~~



久久一次的旅行當然要找個住起來舒服的



旅店這樣才不會掃興對吧~~





所以這次我們住的這間【訂房推薦】蘋果背包客旅館 - 首爾  



是我大學時期就來過的旅店,因為 服務態度好~



而且住起來也超舒服的~這次要旅行的地方



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 不只食安、中古車有認證 「綠裝修」超嚴格審核還你居住健康


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擁有一個自己喜愛風格的住家是許多人心目中的願望，因此在購屋後若有足夠的預算，一定會找設計師來裝潢出自己夢想的居住環境。然而，在健康意識逐漸抬頭下，裝潢是否採用綠建材、完工後甲醛等有害氣體是否超標，都成為關注焦點。


亞洲首創、結合產官學界的「綠裝修」認證近期在台誕生，由國內外相關學者、業者討論研究後，最後與綠建材協會、台北科技大學、住宅消保會等單位，籌備了近2年，並與台北科技大學合作共同制定「綠裝修認證」規範，透過裝修前、裝修中到完工驗收，每個環節都有對應指標控管品質，讓消費者有更安全無毒的居家空間。


由GD全球綠認證機構、財團法人中國生產力中心及台灣住宅品質聯盟共同合作的「2018綠設計授證典禮」(2018 Green Designer Award Ceremony)，則在12/14(五)上午在台北南港展覽館盛大登場。本活動為亞洲首批近80位GD綠設計師舉辦盛大的授證典禮，包含產、官、學、研各界近100位代表蒞臨與大家共同見證。


「綠裝修」如今已是裝修市場上的趨勢，遵循法規使用一定比例上的綠建材，並且從設計上考慮到通風換氣、計算建材的逸散率、引進好的設備來改善室內空氣品質，都是「綠裝修」所強調的重點。


裝修完是否健康的標準，通常靠的是鼻子，透過氣味來判斷是否正在逸散著有毒物質，多達數十種的有毒氣體也無法光靠鼻子來判定，且通常有毒氣體自然逸散到安全值的時間，至少三年甚至要十五年之久。坊間還有民俗表示，裝修後用鳳梨皮與茶葉來減少裝修後的毒害，實際上這樣的做法只是用氣味在欺騙鼻子，用處不大！如此一來，長時間處在有毒的空間下，對於身體的傷害是巨大的。


GD綠裝修認證以公正第三方的角度，提供健康裝修的認證，透過嚴格把關確保從裝修開始到結束的各個階段皆符合標準，不僅能解決了市場上「材料不透明」、「毒建材充斥」和「無認證體系」三大問題，也同時保護了消費者的權益。GD綠裝修認證還控管「設計」、「選材」、「施工」和「完工」四個階段，達成健康的裝修，還給適合家人居住的健康空間。


設計師到全球綠認證機構完成課程以及檢定考試合格後，即可以取得綠裝修認證證書，透過GD綠裝修認證制度:「三期」分為前、中、後三個時期，「四階段」設計、選材、施工、完工四個階段，「五把關」替消費者、設計師、工班、建材商、設備商五個角色把關，加上公正的第三方單位針對不同階段的指標進行驗證，最終達到「綠裝修」。







 【Yahoo論壇】內科塞車都是馬英九的錯？


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讀者投書：王宇斌 （台北市民）

根據台北市交通局「2015-2017年易壅塞路段排名」，在2015年上半年，「內湖區堤頂大道就高居壅塞路段榜首」，最近一次就是在去年下半年的調查中，同一路段、同一尖峰時段，同樣也是最塞，「厲害了，我的柯P」，說好的「改變成真」呢？

柯P堪稱經典的名言，「內湖交通沒救了」，似乎便可輕易帶過「改變成真」，甚至是「持續發生」，難道就不用實踐搞好市政的藍圖？「內湖交通沒救了」，這是標準的擺爛態度，並非一個首都市長的執政原則。

更扯的是，現任市長明明就是柯P，面對內湖交通問題，卻批評前市長馬英九任內都市計畫人口管控失敗，也就是說，通通都是老馬的錯，我柯P通通沒錯，我不過就是「路徑依賴」，按照該邏輯，所以「內湖交通沒救了」，這千錯萬錯都是馬英九的錯。

柯P會說出如此「高見」，主要認為「內湖不是交通問題，是都巿計畫失敗，後來人口增加四倍，道路面積沒有增加，又歷經12次都市計畫更改，違反土地分區使用的房子，那是長期以來都市計畫沒有處理好」。問題是，老馬擔任市長是多久以前的事情？現任市長是誰呀！

現今，柯P推的「內科2.0計畫」將6基地活化（內科之心、內科產學中心、環保局修車廠、影視音園區、河濱高中預定地、瑞光市場），預計14公頃土地要增蓋近7萬坪樓地板面積，扣除2處公宅，其餘8成都是商辦，這代表將湧入大量人口，一旦內科之心完工時，捷運東環段還沒開工，未來10年勢必陷入更嚴重、更悲劇、更難以忍受的交通黑暗期。

柯P說「戰略的錯誤很難用戰術彌補」，並認為「一定得等捷運東環段完工才能整體改善」，然而，這10年黑暗交通期，這般問題該怎麼解決，有什麼替代方案，不能用一句「內湖交通沒救了」，就以為推卸掉小市民的權益，要不然請柯P搬到內湖去住，去接地氣一番，去了解通勤者的困擾，去了解上班族的夢靨。

台北市產發局則說，成功橋從4線道拓寬到6線道，交通局內湖改善計畫持續在做，應不至於造成嚴重黑暗期。若真是如此，就不會有那麼多民怨出現。再者，如同台北市議員說的，若市府只憑拓寬成功橋就想解決塞車夢魘，那真是「柯王的新衣」。

說實在，一個好的首都市長，關鍵在於他能不能始終把市民對美好生活的嚮往和追求當做自己的奮鬥目標，能夠讓市民獲得實實在在的好處，能夠給市民提供更好的發展機會和更大的發展空間，同時也能夠給市民帶來一個更加美好的希望和願景，從內科交通狀況來看，柯P不符合該條件。

柯P不能用「內湖交通沒救了」搪塞帶過，更不應認為通通都是老馬的錯，現任市長可是柯P！其實，內科交通黑暗期的處方簽，要看柯P願不願意使用「手術刀」，把毒瘤清除，並對症下藥，最後一切還是得看柯P神指示。

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